1991年11卷1期

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论文
高强度定向凝固高温合金DZ22的研究和应用
陈荣章, 王罗宝, 王玉屏
1991, 11(1): 1-11.
[摘要](18) [PDF 1306KB](0)
摘要:
DZ22合金具有较高的中、高温性能,与国外著名的定向合金PWA1422相当.它的成分以PWA1422为基础,通过试验确定了更合适的Hf、C和Zr含量范围.现行的母合金熔炼工艺和铸件定向工艺是可靠的、稳定的.经过专门处理的返回料可以应用.在定向凝固过程中的铸型移动速度对零件的结晶取向和组织有较大影响.提高固溶热处理温度对高温纵向持久寿命和中温横向持久寿命有相反的作用.批生产实践证明:DZ22合金不仅具有较高的力学性能,而且具有良好的铸造、焊接和磨削加工性能,是制造先进航空发动机和地面燃气涡轮用的带有复杂薄壁内冷通道的涡轮叶片的理想材料.
凝固速度对单晶高温合金凝固组织与溶质再分配的影响
王华明, 唐亚俊, 张静华, 张志亚, 李英敖, 于洋, 胡壮麒
1991, 11(1): 12-18.
[摘要](27) [PDF 797KB](0)
摘要:
本文系统地研究了凝固速度对一种新研制的抗热腐蚀镍基单晶高温合金凝固组织与溶质再分配的影响.结果表明,随着凝固速度的增加,枝晶间距显著降低,显微疏松大大减少,溶质元素偏析程度明显减轻,γ/γ'共晶尺寸减小,共晶形态从几乎全由粗大初生γ'团块组成的大板团或长条板状逐渐向内部组织极其精细均匀的层片状或筛网状转化.最后指出,要获得枝晶细小、组织致密、元素偏析小且易于均匀化的单晶高温合金凝固组织,应尽可能加快凝固速度.
焊后热处理对38Cr2Mo2VA钢电阻点焊接头力学性能的影响
唐金蓉
1991, 11(1): 19-25.
[摘要](22) [PDF 957KB](0)
摘要:
本文研究了38Cr2Mo2VA中温超高强度钢在焊态下、在焊机上回火以及焊后炉中回火三种状态的电阻点焊接头的力学性能.通过不同热处理状态下焊缝组织的分析以及对焊点受静载荷时的应力状态的分析表明,点焊接头的性能与焊后热处理有密切的关系,适当的焊后热处理能明显地提高电阻点焊接头的力学性能.
40CrNi2Si2MoVA钢的显微组织对其冲击疲劳裂纹起始寿命的影响
朱子新, 胡光立
1991, 11(1): 26-31.
[摘要](21) [PDF 940KB](0)
摘要:
本文研究了40CrNi2Si2MoVA超高强度钢在两种热处理状态(油淬和270℃等温淬火)下,显微组织与其冲击疲劳裂纹起始寿命之间的关系,探讨了超载对冲击疲劳裂纹起始寿命的影响.结果表明,裂纹起始是马氏体或贝氏体板条间相对滑动形成微裂纹,继而连接、长大的过程;减少残余奥氏体量,提高屈服强度,可使冲击疲劳裂纹起始寿命增长;在一定条件下,超载可显著延长冲击疲劳起始寿命.
高温瞬时和热暴露对2024铝合金组织与性能的影响
王顺才, 李春志, 石健, 李春玉
1991, 11(1): 32-38.
[摘要](22) [PDF 1247KB](0)
摘要:
本文利用透射电镜研究了高温瞬时和热暴露对2024T3511状态铝合金拉伸性能的影响及对应的组织变化.实验结果说明,经高温瞬时和热暴露后,强度曲线经过一段平缓阶段迅速下降;而塑性曲线一反常态,塑性与温度不呈单调函数关系,曲线中间有一最低值.微观分析表明,合金存在两种类型时效沉淀相S系列相和X相.S系列相(G.P.区形核)遵循以下时效序列:G.P.区—→S"—→S"+S'—→S'+S—→SX相在S"+S'阶段内析出.与强度曲线平缓阶段对应的组织是G.P.区和S"相,与强度开始下降阶段和塑性最低区域对应的组织为S'+S"+X,这与半共格S'和X的形成有关.与强度下降和塑性回升阶段对应的时效组织是非共格S+X相.
SiCw/Al复合材料的拉伸性能与变形行为
马宗义, 姚忠凯
1991, 11(1): 39-43,54.
[摘要](19) [PDF 689KB](0)
摘要:
本文对SiCw/6061Al复合材料进行了拉伸试验和断口分析.结果表明,该材料具有与基体合金大致相同的比例极限,但却具有高的加工硬化率,其抗拉强度远高于基体合金.复合材料低的比例极限可由晶须端部应力集中所导致的低应力局部塑性变形来解释.高的加工硬化率则与变形过程中复合材料基体中的位错大量增殖及晶须裂纹扩展的阻碍作用有关.由细小韧窝组成的复合材料断口表征了塑性变形的局部性.
新型耐高温二苯醚绝缘漆的研制及应用
潘顺清, 周述芳
1991, 11(1): 44-54.
[摘要](21) [PDF 611KB](0)
摘要:
电机的寿命主要取决于绝缘结构的寿命.对高空高速航空电机而言,绝缘结构的性能在很大程度上依赖于绝缘浸渍漆.我们研制的新型二苯醚绝缘漆,具有耐热性高、粘结强度大、抗过载能力强、工艺性能好、价格便宜等优点.用它取代传统的有机硅漆和聚酰亚胺漆,克服了这两种漆的现存弊病,已成功地用于十多种航空电机上,收到了良好的效果.本文从漆的研制、应用性能研究、工艺试验和产品使用性能等方面作了详尽的阐述,供航空航天部门的广大科技工作者选材时参考.
陶瓷材料的疲劳特性与寿命预测
王建, 金志浩, 王笑天
1991, 11(1): 55-66.
[摘要](21) [PDF 806KB](0)
摘要:
本文根据线弹性断裂力学基础讨论了陶瓷材料的疲劳特性,介绍了对陶瓷材料进行寿命预测的理论与方法.
飞机结构材料及元件腐蚀疲劳试验研究评述
张诗捷, 郭洪全, 牛康民, 欧阳辉
1991, 11(1): 67-77.
[摘要](33) [PDF 1155KB](0)
摘要:
本文叙述了飞机结构材料及元件腐蚀疲劳试验研究情况,讨论了影响腐蚀疲劳行为的主要试验因素.
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