2001年21卷2期

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论文
激光超高温度梯度快速凝固条件下Cu-Mn合金的组织演化规律
杨森, 钟敏霖, 张庆茂, 黄卫东, 刘文今, 周尧和
2001, 21(2): 1-5,13.
[摘要](28) [PDF 960KB](0)
摘要:
利用CWCO2激光器对Cu-26.6wt%Mn,Cu-27.3wt%Mn和Cu-31.4wt%Mn三种不同成分的合金进行了一系列表面熔凝实验,并对这三种合金的组织形态选择规律进行了研究。实验结果表明,重熔区组织较基体组织大大细化;随着生长速度的增大,Cu-26.6wt%Mn合金的组织由低速胞晶向枝晶、高速胞晶及完全无偏析固溶体转变。在所有凝固速度下Cu-27.3wt%Mn和Cu-31.4wt%Mn合金中没有枝晶组织出现,以全胞晶形式生长。三种合金达到绝对稳定的临界速度分别为113.3,212.6和260.5mm/s,与MS理论预言的绝对稳定临界速度相吻合。
Zr对Al-Li合金热轧板材的再结晶温度、各向异性和织构的影响
杨守杰, 戴圣龙, 陆政, 苏彬, 颜鸣皋
2001, 21(2): 6-9.
[摘要](39) [PDF 219KB](0)
摘要:
研究了Zr元素对Al-Li二元合金热轧板内织构、各向异性以及再结晶温度的影响,发现微量的Zr(0.08%)即可起到抑制再结晶的作用,Zr含量增加(0.14%)时,热轧板材的组织细化,合金的强塑性提高。从实验结果还可以看出,Al-Li二元合金的各向异性除受材料内部的晶体学织构影响外,其他因素(如合金内第二相粒子的特性)的影响也很大。
稀土高强铝锂合金力学性能及微观变形行为
赵志龙, 刘林, 陈铮
2001, 21(2): 10-13.
[摘要](26) [PDF 1023KB](0)
摘要:
在2090铝锂合金和添加微量稀土铈的2090铝锂合金(2090+Ce)的拉伸性能测试的基础上,利用TEM技术对拉伸试样中位错组态进行了观察,探讨宏观力学性能与微观变形行为间的联系。结果表明,2090+Ce铝锂合金仍表现出较明显的共面滑移特征,所不同的是其滑移带比较细密均匀,并且具有交滑移特征;而不含稀土的普通2090铝锂合金中共面滑移带较粗,且带与带间距宽;弱束暗场观察发现,2090+Ce铝锂合金中某些大角度晶界上及附近存在较强的应变衬度,这说明该合金仍存在较强的局域应变倾向。
一种新型超高强铝合金的均匀化工艺研究
陆政, 杨守杰, 姜海峰, 卢健, 戴圣龙
2001, 21(2): 14-17.
[摘要](28) [PDF 707KB](0)
摘要:
针对超高强铝合金的特点,从改善合金性能的角度出发,研究了几种均匀化制度。研究发现,两级均匀化优于单级均匀化;400℃短时保温有利于提供合金的综合性能,其原因是促进了Al3Zr粒子的弥散析出,最终细化了亚晶粒所致。研究认为,较好的均匀化制度是400℃/4h+463℃/24h。
影响微动疲劳行为的材料因素研究
刘道新, 刘元镛, 李东紫, 何家文
2001, 21(2): 18-21,29.
[摘要](26) [PDF 257KB](0)
摘要:
实验对比研究了两种结构不同的钛合金[Ti6Al4V(α+β型)和Ti5Al2.5Sn(α型)]和两种结构相同(马氏体)但强度与硬度差别较大的耐热不锈钢(lCr11Ni2W2MoV和Cr17Ni2)的微动疲劳(FF)抗力及微动垫材料的影响,以进一步探讨材料因素对FF抗力的作用规律和机制。在本文实验条件下,具有较高强度和疲劳极限的Ti6Al4V钛合金和Cr17Ni2耐热不锈钢的FF抗力分别高于Ti5Al2.5Sn钛合金和1Cr11Ni2W2MoV钢,即在材料组织结构相同或相近的条件下,屈服强度和疲劳极限决定FF抗力;当材料与高硬度配副接触时,FF裂纹易于萌生,FF损伤倾向增大,此时喷丸形变强化可更有效地提高材料的FF抗力。
高温下取向对DD6单晶高温合金低周疲劳寿命的影响
李影, 苏彬, 吴学仁
2001, 21(2): 22-25.
[摘要](34) [PDF 1084KB](0)
摘要:
对760℃和980℃两种温度下[001],[011]和[111]三种取向的DD6单晶高温合金的低周疲劳寿命进行了实验研究。结果表明,取向对其低周疲劳寿命有重要影响,[001]取向的寿命最高,[111]取向的寿命最低,通过引入应力幅值,可以在很大程度上消除取向的影响。
ZA27Ce合金组织形态对阻尼性能的影响
刘耀文, 陈全德, 韩顺昌
2001, 21(2): 26-29.
[摘要](30) [PDF 904KB](0)
摘要:
对铸态ZA27Ce合金进行固溶处理,获得单一均匀的固溶体后,分别进行96℃,180℃和250℃人工时效。采用悬挂弯曲共振法测量阻尼性能Q-1值(阻尼本领),结果是,96℃人工时效后阻尼性能好于180℃以及250℃人工时效后的阻尼性能。利用SEM研究时效后微观组织,结果发现,96℃人工时效获得粒状组织,180℃以及250℃人工时效获得层片状组织。利用等轴晶界面滑动内耗机理分析认为,ZA27Ce合金粒状组织的阻尼性能好于层片状组织的阻尼性能。
Zn粉和Al粉固相扩散形成共晶类组织的研究
韩彬, 李世春, 胡秀莲
2001, 21(2): 30-33.
[摘要](28) [PDF 552KB](0)
摘要:
在冷压制、热压制等不同工艺条件下制备出块状的Zn-5Al试样,得到了更细密的两相相间排列的准共晶组织。用OM,SEM,TEM和X射线衍射并结合能谱分析等方法研究了准共晶合金试样在各种实验条件和变形过程中的变化及其有关的界面作用。研究发现,原子沿晶界(相界)和自由表面的扩散过程在准共晶组织的形成过程中起到了关键性的作用。
铝含量对铜镍电阻薄膜结构及电性能的影响
董显平, 吴建生
2001, 21(2): 34-38.
[摘要](20) [PDF 243KB](0)
摘要:
采用磁控溅射法制备了铝含量分别为0wt%,10wt%,20wt%,30wt%的CuNi系电阻薄膜,应用透射电镜(TEM)、X光衍射仪(XRD)分析薄膜在热处理前后的晶化行为,结合X光电子能谱仪(XPS)分析了膜层表面结构组成。结果表明,当未加入铝元素时,溅射态CuNi薄膜析出孤岛状分布的CuNi晶化相;随着铝元素加入到一定量,CuNi薄膜将相继分解出链状分布的细小有序相(Cu,Ni)9Al4以及呈均匀连续状态的有序相(Cu,Ni)Al。经大气中退火处理,薄膜具有与溅射态相似的晶化相结构类型;未加入铝元素的退火态CuNi薄膜表面主要由疏松的氧化铜构成,而铝含量在10wt%以上的CuNi薄膜表面主要由致密的三氧化二铝构成。随着薄膜中铝元素增多,CuNi薄膜电阻率呈下降趋势;铝含量为10wt%~20wt%范围的CuNi薄膜具有最小的电阻温度系数值。随热处理温度提高,未含铝元素CuNi薄膜电阻率有增大倾向,电阻温度系数变化无一定规律;加至一定量铝元素的CuNi系薄膜电阻率随热处理温度的提高而减少,电阻温度系数朝正向移动。
束丝SiC纤维增强铝复合材料界面TEM研究
杨盛良, 卓钺, 万红, 杨德明
2001, 21(2): 39-43.
[摘要](25) [PDF 713KB](0)
摘要:
利用透射电镜(TEM)对由几种不同方法制备的束丝SiC纤维增强铝复合材料(包括超声液相浸渗法制备的复合丝、由复合丝热压得到的板材以及由真空液相压渗法制备的板材等)的界面微观特征进行了研究,结果显示,制造态及550℃×1h热暴露条件下复合材料没有发生界面反应,在650℃×1h热暴露条件下有厚度100~200nm的界面反应区。该研究表明,SiC/Al复合材料在制备工艺条件下具有有良好的界面化学相容性。
连续玻璃纤维增强热塑性复合材料工艺及力学性能的研究
王荣国, 刘文博, 张东兴, 张洪涛, 黄龙男
2001, 21(2): 44-47.
[摘要](36) [PDF 589KB](0)
摘要:
选择三种国产高性能热塑性树脂,聚醚砜、酞侧基聚醚砜、酞侧基聚醚酮和高强玻璃纤维粗纱,采用连续预浸渍技术和高温、高压成型工艺,确定出合理的工艺参数,分别制备了树脂基体试件和单向板试件,并对其进行了相关力学性能试验研究。通过扫描电镜对单向板试件断口进行了分析。
飞机吊舱雷达天线罩的研制
狄西岩, 梁国正, 马晓燕
2001, 21(2): 48-50.
[摘要](22) [PDF 479KB](0)
摘要:
通过对树脂传递模塑(RTM)用4503A双马来酰亚胺(BMI)树脂的改性,筛选出一种新型改性BMI天线罩用树脂,既保持了原树脂的介电性能,又满足了手糊玻璃钢成型工艺的要求。用它成功地研制出飞机吊舱雷达天线罩,达到了技术性能指标,并介绍了它的成型工艺方法和模具设计。
两种中温固化胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能研究
乔海涛, 赖士洪, 邹贤武, 杨凤琴
2001, 21(2): 51-54.
[摘要](21) [PDF 170KB](0)
摘要:
研究了SY-24B胶膜和SY-H2糊状胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能。SY-24B胶膜和SY-H2糊状胶粘剂同为中温固化的结构胶粘剂,SY-24B胶膜采用橡胶增韧,SY-H2糊状胶粘剂采用热塑性树脂增韧。SY-24B胶膜虽然具有优异的韧性,但SY-H2糊状胶粘剂的剪切疲劳和蠕变性能优于SY-24B胶膜,这与增韧剂种类与胶层厚度有一定关系。温度、应力和时间也是影响蠕变量的重要因素。
聚合物基复合材料自然老化寿命预测方法
肇研, 梁朝虎
2001, 21(2): 55-58.
[摘要](21) [PDF 1335KB](0)
摘要:
通过对大量聚合物基复合材料自然老化数据的分析研究,建立了高置信度、高可靠度的自然老化寿命方程,从而可以求得工程结构设计中急需的聚合物基复合材料高置信度、高可靠度的自然老化寿命和老化剩余强度。同时,还提出了确定该老化方程中参数的小子样方法,在精度相同的情况下,该方法可以比传统的成组试验法节省50%以上的试件;而在试件数一定的条件下,则可以大大提高预测精度。文中给出了一个验证实例。
网状聚氨酯泡沫材料的发展
田宏, 吴穹, 江平, 高永庭
2001, 21(2): 59-63.
[摘要](27) [PDF 793KB](0)
摘要:
介绍了用于飞机燃油箱以及干舱填充用的防火防爆网状聚氨酯泡沫材料最初的发展以及改进和使用情况。网状聚氨酯泡沫是一种轻质、柔性材料,它由相互连接的经络构成了空间“骨架”结构,这种结构实际上是一种三维的防火屏蔽。网状聚氨酯泡沫材料的防火防爆性能是经过实战检验的,并且在应用中不断得以改进。填充在飞机燃油箱中的网状聚氨酯泡沫材料能有效地减少由于射弹、电火花、雷击以及静电等原因引起的燃油箱过压,从而有效地减少了飞机的易损性,提高了其作战生存力。
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