过刊目录

  • 全选
    |
    ?
  • ?
    2020, 40(1): .
    摘要 PDF全文 ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    . 2020-01期目录+封面[J]. , 2020, 40(1): -.
    . cover+contnets[J]. , 2020, 40(1): -.

  • 综述
  • 综述
    冯朝辉, 于娟, 郝敏, 赵唯一, 李国爱, 陈军洲
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    冯朝辉, 于娟, 郝敏, 赵唯一, 李国爱, 陈军洲. 铝锂合金研究进展及发展趋势[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 1-11.
    Zhaohui FENG, Juan YU, Min HAO, Weiyi ZHAO, Guoai LI, Junzhou CHEN. Research progress and development trend of aluminum-lithium alloys[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 1-11.

    铝锂合金历经三代发展,形成了完善的材料谱系,具有高比强度、高比韧度、高耐损伤的特点,是一种具有替代传统铝合金潜力,高减重效益的轻质合金,被认为是21世纪飞行器和舰船理想的结构材料。本文回顾了铝锂合金的发展历程,介绍了铝锂合金的成分设计思路、主要制备方法、先进应用技术等方面的研究进展,梳理了铝锂合金的发展趋势,指出成本较高是制约铝锂合金进一步大规模应用的主要问题,提出完善铝锂合金产品类型,开展抗疲劳、耐损伤、低密度铝锂合金研制,研究铝锂合金大型零件的整体制造技术,开发开展铝锂合金时效成形技术,激光焊、搅拌摩擦焊等先进连接技术等应用研究方向。

  • 综述
    武志红, 王倩, 张路平, 郑海康, 尚楷
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    武志红, 王倩, 张路平, 郑海康, 尚楷. 氧化铝基吸波材料研究进展[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 12-20.
    Zhihong WU, Qian WANG, Luping ZHANG, Haikang ZHENG, Kai SHANG. Research progress of alumina-based absorbing materials[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 12-20.

    雷达波吸收材料在国防领域发挥着重要的作用。厚度薄、密度低、吸收频带宽、吸收强是当前吸波材料的研究重点。高马赫飞行的武器装备会因空气阻力而使机体局部温度很高,常温吸波材料不适用,亟待研究耐高温并高效吸收电磁波的吸波材料。以氧化铝为基体,复合不同类型吸收剂制备的高温吸波材料已被广泛关注与研究。本文系统总结近年来金属(合金)/氧化铝复合吸波材料、非金属/氧化铝复合吸波材料、其他含氧化铝复合吸波材料的研究现状,对不同结构(纳米线、微球及纳米颗粒等)吸收剂与多种形态(多孔膜、纤维或纳米颗粒)氧化铝基体制备的复合吸波材料的结构、性能和吸波机理进行了分析,并对金属(合金)/氧化铝复合吸波材料及非金属/氧化铝复合吸波材料的发展方向做出展望。在金属(合金)/氧化铝复合吸波材料方面应加强:(1)开发纳米级的球形超细金属吸收剂,利用纳米粒子的特殊效应来提高吸波性能;(2)进一步探索合理的制备工艺,达到吸收剂与基体良好匹配。在非金属/氧化铝复合吸波材料方面:(1)进一步加强氧化铝纤维布和氧化铝网状基体与纳米吸波剂复合的研究;(2)加强高分子特殊核壳结构、阻抗匹配层等方面的研究;(3)加强宽频吸波材料及吸波剂改性增强吸波材料的研究;(4)开展金属氧化物粉体与无机黏结剂组成的无机基体方面研究。

  • 综述
    崔雪峰, 李建平, 李明星, 周杰, 李鑫, 成来飞, 刘永胜, 叶昉
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    崔雪峰, 李建平, 李明星, 周杰, 李鑫, 成来飞, 刘永胜, 叶昉. 氮化物基陶瓷高温透波材料的研究进展[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 21-34.
    Xuefeng CUI, Jianping LI, Mingxing LI, Jie ZHOU, Xin LI, Laifei CHENG, Yongsheng LIU, Fang YE. Research progress of nitride based ceramic high temperature wave transparent materials[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 21-34.

    氮化物基陶瓷材料具有高强度、高模量、耐高温、抗热震和透波等优异的综合性能,是高温透波构件的主要候选材料,目前应用报道较少,制备工艺和性能有待进一步完善和提高。本文综述了氮化物陶瓷、氮化物复相陶瓷及氮化物陶瓷基复合材料的研究现状,发现多孔氮化硅陶瓷、BN-Si3N4复相陶瓷和BNw/Si3N4复合材料的综合性能较为优异,可达到介电常数低于5,介电损耗低于0.01,室温弯曲强度高于200 MPa的水平。本文分析了氮化物基陶瓷高温透波材料研究的现存问题,主要是力学性能与介电性能难以协同提高;最后对高温透波材料体系的选择及其制备工艺的未来发展方向进行了展望。

  • 研究论文
  • 研究论文
    卢翔, 罗名俊, 赵淼, 单泽众
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    卢翔, 罗名俊, 赵淼, 单泽众. 基于热力耦合层合板雷击损伤特性分析[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 35-45.
    Xiang LU, Mingjun LUO, Miao ZHAO, Zezhong SHAN. Thermal coupling analysis of lightning strike laminates[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 35-45.

    为研究复合材料层合板在雷电流作用下的烧蚀损伤力学特性,建立复合材料雷击热力耦合有限元分析模型,与文献实验结果对比验证模型的有效性。根据Hashin三维失效准则编写用户材料子程序,分别得出层合板雷击烧蚀区域周围出现的力学损伤、各层力学损伤分布以及首层在不同方向上的应力分布,分析得出层合板的烧蚀损伤随雷电流持续时间的变化规律。结果表明:由于存在较高的温度梯度,导致层合板出现较大的热膨胀应力,进而导致层合板内部产生各种力学损伤,即基体开裂、分层及纤维断裂;雷击电流施加时间、峰值电流与温度场均对层合板烧蚀面积产生较大的影响。

  • 研究论文
    兰天, 孟庆杰, 裴雨辰
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    兰天, 孟庆杰, 裴雨辰. 超临界CO2技术对空心/实心石英混编纤维表面改性[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 46-52.
    Tian LAN, Qingjie MENG, Yuchen PEI. Supercritical carbon dioxide for surface treatment of hollow/solid hybrid quartz fiber[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 46-52.

    采用热处理 + 溶剂浸洗 + 超临界CO2技术对空心/实心石英混编纤维表面进行预处理,同时利用超临界流体的携带与渗透作用,将KH-560偶联剂引入纤维表面进行改性。采用接触角测试、表/界面张力测试、树脂吸附量测试、力学性能测试、扫描电镜等分别测试纤维表面能、胶液表面张力与接触角、胶液与纤维浸润性,观察纤维表面形貌结构,分析复合材料的力学与介电性能。结果表明:采用热处理 + 溶剂浸洗 + 超临界CO2技术可有效去除空心/实心石英混编纤维表面浸润剂,提高纤维表面能,促进胶液与纤维的完全浸润,最终改善复合材料力学与介电性能。

  • 研究论文
    高志刚, 冯宇, 马斌麟, 杜旭, 宋雨键
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    高志刚, 冯宇, 马斌麟, 杜旭, 宋雨键. 航空复合材料加筋板压缩屈曲及后屈曲力学性能[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 53-61.
    Zhigang GAO, Yu FENG, Binlin MA, Xu DU, Yujian SONG. Compressive bucking and post-bucking mechanical properties of aeronautic composite stiffened panel[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 53-61.

    航空复合材料加筋板由于具有良好的力学性能,广泛地应用于航空结构中。本工作研究了航空复合材料加筋板压缩屈曲及后屈曲力学性能,首先应用工程方法对复合材料加筋板进行压缩稳定性计算,得到加筋板的屈曲载荷和破坏载荷的预估值;其次,开展复合材料加筋板压缩稳定性实验,得到实验件的屈曲及破坏形式、实验件的载荷-应变及载荷-位移关系和实验件的屈曲载荷和破坏载荷。结果表明:采用工程方法得到的计算结果与实验结果较为吻合,屈曲载荷和破坏载荷的误差分别为 6.12% 和 9.31%,合理应用工程方法可以为实验提供较好的指导;加筋板的破坏形式为壁板的分层、鼓包和撕裂、筋条的断裂以及筋条-壁板的脱粘;屈曲比为 1.65 的复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力;工程中可充分应用加筋板的后屈曲承载能力提高结构的利用效率。

  • 研究论文
    贾宝惠, 郝彤星, 张刚, 卢翔
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    贾宝惠, 郝彤星, 张刚, 卢翔. 湿热环境下胶接修理碳纤维/环氧树脂基层合板振动特性[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 62-70.
    Baohui JIA, Tongxing HAO, Gang ZHANG, Xiang LU. Vibration characteristics of adhesive bonding repaired carbon fiber/epoxy laminate under hygrothermal condition[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 62-70.

    通过理论推导和有限元仿真,研究四端固支的复合材料层合板胶接修理结构在湿热环境下的振动特性。基于Mindlin一阶剪切变形理论和Hamilton原理,考虑湿热应力,利用温度与湿度的等效性,推导受湿热环境影响的复合材料层合板本构方程,采用有限元法求解层合板的振动特征方程。利用有限元软件ABAQUS,建立胶接修理层合板模型,并与文献结果进行对比,讨论不同的湿热环境和附加补片个数对胶接修理层合板振动特性的影响。结果表明:湿热环境下,附加补片的引入都使得胶接修理层合板各阶固有频率降低,附加补片个数由一个变为两个时,一阶固有频率进一步下降;湿度增加对固有频率降低的影响大于温度增加对固有频率的影响;在温度、湿度同时升高的环境下,附加补片的引入会使层合板胶接修理结构更早地达到湿热屈曲的状态。

  • 研究论文
    庞铭, 张啸寒, 刘光
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    庞铭, 张啸寒, 刘光. 喷枪空间行进速率对等离子喷涂Mo/8YSZ复合涂层温度场的影响[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 71-80.
    Ming PANG, Xiaohan ZHANG, Guang LIU. Effect of space travel velocity of spray gun on temperature field of Mo/8YSZ composite coating prepared by plasma spraying process[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 71-80.

    为了突破传统金属/陶瓷双层热防护涂层高温环境易剥离的技术瓶颈,研究喷枪空间行进速率变化对等离子喷涂Mo/8YSZ复合涂层时间域及空间域温度场分布的影响规律。利用ANSYS有限元分析软件,建立等离子喷涂Mo/8YSZ功能梯度热障涂层的数值模型,考虑材料不同温度下的热物性参数和材料的相变潜热,通过分析不同喷枪空间行进速率下喷涂构件的温度与温度梯度发现:在喷涂过程的同一时刻,喷枪行进速率越大,单位长度内喷枪与构件相互作用的时间越少,构件的最大温度值越小,构件上表面温度分布的均匀性越高,构件的最大温度梯度值越小;先沉积的涂层对后沉积的涂层存在预热作用,基体的最大温度值呈"台阶式"升高的变化趋势;随着涂层厚度的增加,涂层的热阻增加,基体温度的波动幅度逐渐减小;通过调控各涂层的喷枪行进速率,可进一步减小构件的温度梯度,按照黏结层最大、过渡层次之、陶瓷层最小的顺序进行喷涂时,喷涂构件的温度梯度最小。

  • 研究论文
    许春玲, 王欣, 宋颖刚, 王强, 罗学昆, 汤智慧
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    许春玲, 王欣, 宋颖刚, 王强, 罗学昆, 汤智慧. 冷挤压强化对GH4169合金孔结构室温低循环疲劳寿命影响[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 81-86.
    Chunling XU, Xin WANG, Yinggang SONG, Qiang WANG, Xuekun LUO, Zhihui TANG. Effect of cold expansion on room-temperature low cycle fatigue life of GH4169 superalloy with hole structure[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 81-86.

    对GH4169合金中心孔板材试样进行冷挤压强化,测试了挤压前后GH4169中心孔板材试样在663 MPa/20 ℃条件下的低循环疲劳寿命;分别采用扫描电镜、X射线衍射残余应力仪、表面轮廓仪分析了疲劳断口、疲劳过程中残余应力场的演化以及表面形貌。结果表明:冷挤压强化后孔结构的疲劳寿命提高为原始试样的2.6倍。冷挤压强化对孔壁的强化效果使得冷挤压试样疲劳源萌生于倒角处单源,而原始试样萌生于孔壁多源。经过50000周次疲劳实验,冷挤压强化残余压应力有所松弛,但进口端与出口端的表面残余应力分别保持了55%和75%。冷挤压后孔壁表面粗糙度Ra由 0.354 μm减小到 0.297 μm。

  • 研究论文
    徐明波, 柳鸿飞, 高玉魁
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    徐明波, 柳鸿飞, 高玉魁. 40CrNi2Si2MoVA钢机械加工与喷丸试样旋转弯曲疲劳寿命的预测方法[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 87-92.
    Mingbo XU, Hongfei LIU, Yukui GAO. Prediction method of rotating-bending fatigue life of 40CrNi2Si2MoVA steel specimens after machining and shot peening[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 87-92.

    为了预测机械加工及喷丸强化后40CrNi2Si2MoVA钢试样在室温下的旋转弯曲疲劳寿命,结合商用有限元软件ABAQUS和疲劳寿命分析软件FE-SAFE对不同数值计算方法的适用性及准确性进行比较,提出了喷丸强化40CrNi2Si2MoVA钢的寿命预测经验公式。结果表明:对于机械加工试样,选择 “Brown-Miller”算法和表面残余应力用于计算可获得比较准确的预测结果;对于喷丸强化试样,高应力水平下也可选用“Brown-Miller”算法及表面残余应力,而低应力水平下则应改用“Stress-based Brown Miller”算法及最大残余应力。基于上述两种方法提出的经验公式:σmax = –64.378•lg N + 1449.268,可改善40CrNi2Si2MoVA钢喷丸强化试样疲劳寿命预测的准确性。

  • 研究论文
    韦康, 张勇, 王涛, 李钊, 万志鹏
    摘要 PDF全文 ( ) HTML ( ) 引用此文   可视化   收藏
    X

    韦康, 张勇, 王涛, 李钊, 万志鹏. GH4169合金晶粒尺寸与持久性能的关联性[J]. 航空材料学报, 2020, 40(1): 93-99.
    Kang WEI, Yong ZHANG, Tao WANG, Zhao LI, Zhipeng WAN. Investigations on correlation between grain size and stress rupture property of GH4169 alloy[J]. Journal of Aeronautical Materials, 2020, 40(1): 93-99.

    以GH4169合金大规格棒材为研究对象,结合棒材的加工过程,利用OM、FE-SEM、EBSD和TEM等手段分析了该合金不同晶粒尺寸试样的持久性能。结果表明:在长时高温应力作用下,不同晶粒尺寸试样呈现不同的持久性能和不同的晶粒取向演变规律。发生变形至断裂的位置,晶粒尺寸较小时,部分〈101〉取向明显转向〈001〉或〈111〉取向,加上宏观变形协调性较好,促使应力集中得到有效释放,表现出较好的塑性;但细晶试样中更多晶界带来的扩散蠕变对高温强度不利,裂纹也容易在与〈111〉硬取向晶粒接邻的晶界处形核并扩展,降低持久寿命;此外,细晶试样的变形程度较大,应变主要集中于晶界处,且大角度取向差的含量较多,这些位置容易萌生裂纹而使寿命降低。

我要投稿

1981 年创刊,双月刊

ISSN:1005-5053

   CN:11-3159/V

 主管:中国科学技术协会

 主办:中国航空学会

         中国航发北京航

         空材料研究院

热点专刊

虚拟专题